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工商時報【黃鳳丹整理】

2016年10月美國、中國、歐洲生產者物價指數(PPI)皆年增率轉正,或年減幅度逐漸收斂,並逐漸追上消費者物價指數(CPI)。

這一反2012~2015年PPI年增率落後CPI年增率的現象,意味全球長達4年的供給調整已初見成效,實質需求的復甦及原油價格,正逐漸帶動原物料價格回升,原物料價格回升又進一步刺激生產端的補庫存需求。

凱基投顧認為,在此上升循環中,由於獲利與PPI連動度高,鋼鐵、水泥、塑化等原物料股獲利將開始復甦,是首要受惠族群。

美國準總統唐納川普發起積極的擴張性財政支出計畫,且瞄準基礎建設、內容明確,將帶動美國的基礎建設需求。嘉義縣溪口鄉成人商品

凱基投顧認為,由於日本、歐盟2013年以來的貨幣寬鬆政策,對提振實質需求的成效不彰,不夠積極的擴張性財政支出亦難以奏效(如日本在8月提出的28兆元提振經濟方案無法獲得認同),部分國家將逐漸揚棄貨幣寬鬆政策,轉而進行更積極的擴張性財政支出。2011~2016年美國、日本、德國政府支出複合成長率僅-0.99%、0.98%、0.72%,2017~2020年政府支出成長將加速。

根據IMF最新的預測,2017年全球經濟成長率(GDP)將由2016年預估的3.1%增加到3.4%;美國由1.6%擴張到2.2%;日本與歐洲大抵持平,而中國則由6.6%下滑至6.2%。

中國政府於2009年推出「四萬億」經濟刺激政策,鼓勵原物料產能擴張,隨後引發2011~2016年,長達6年的供給側改革,行動包括強制關閉落後產能、限制開工時間、限制新產能建設,在2016年十三五計畫上路後轉趨積極,煤炭、鋼鐵產能已分別減少13.3%、1.7%,價格已分別上漲92%、76%。

2016年以來中國粗鋼、水泥產量分別年增-0.3%、2.2%,優於2015年的-2.3%、-5.2%,意味著剛性需求正逐漸回溫。

凱基投顧認為,十三五計畫下中國供給側改革將持續,加上需求展望穩健,鋼鐵、水泥產業開工率將維持高檔。

(中央社記者汪淑芬台北28日電)中華航空今天宣布,12月起台北-阿姆斯特丹改直飛,比現在中停省4小時;明年1月9日起,再與荷蘭皇家航空(KLM)擴大共用班號合作,即日起開放訂位。

華航目前台北-阿姆斯特丹航線中停曼谷,直飛後,飛行時間14小時,旅客至少節省約4小時。

華航說,台北-阿姆斯特丹每週一、三、五、六飛行,明年1月9日起,使用新機A350服務旅客,但同時與荷蘭航空共用二、四、日班號,天天有直飛班機。

華航12月起將全面直飛的歐洲航點,還有維也納、羅馬、法蘭克福。

華航說,除荷航外,未來也會與捷克航空、西班牙歐洲航空合作共用班號,延伸歐洲6航點,包括自阿姆斯特丹延伸至倫敦、曼徹斯特、巴賽隆納、馬德里及巴黎;由法蘭克福延伸至布拉格及馬德里。1051128

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