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花蓮要爭取蓋纜車，但北市規畫20年的北投纜車「卡關」，因弊案、環評停擺至今，正等待北市調解委員會洽談解約賠償；至於貓空纜車曾風光一時，但人氣不再，加上柯市府調漲票價，貓纜尚未回春。
新北烏來空中纜車今年邁入第50年，烏來觀光發展協會理事長張銘義說，烏來因為離台北近，有後花園的概念，以往每逢假日都有大批人潮，但後來各地觀光景點興起，到烏來搭纜車的人潮也漸少。去年10月，烏來纜車由旺旺集團接手，傳集團計畫重新整理再出發。
北纜ＢＯＴ案爭議多年，當地溫泉業者及部分居民雖支持興建，但反北纜團體以地質鬆軟、硫磺腐蝕、交通腹地狹小擁擠等為由，認為興建北纜對地方是災難多於效益。
台北高等行政法院前年判決，北纜沿線土地多在陽明山國家公園，環評審查主管機關應為環保署，判決撤銷北市府的北投纜車男性費洛蒙香水環評結果。台北市長柯文哲上任後，也明確表達不希望任內開挖陽明山蓋北纜真人娃娃使用過程。
得標廠商儷山林公司目前主張受政府政策變更而解約，而非公司違約，提出7億元賠償金。北市新工處表示，目前北市府及儷山林均無提出解約要求，契約關係仍存在，「北投纜車案」僅處於停工狀態，最快3月組成協調委員會，協調與儷山林的契約爭議。
至於貓纜2008年9月因薔蜜颱風侵台，第16號塔柱地基嚴重流失停止營運，直到2010年3月才恢復，復駛後的貓纜人氣不再，旅運人次僅有5、6成，平均每年虧損1億元。
為拉抬人氣，北市府推出「三貓計畫」，看貓熊、搭貓纜、玩貓空，依舊無法止跌回升，山上的貓空商圈仍「等嘸人」。北市府去年2月調高票價，年度赤字雖從1億減至5000多萬元，運量卻下滑兩成，人潮還是救不回。
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屏東縣今年入夏至今，僅發生一例本土性登革熱病例，創下近年來疫情新低紀錄。縣衛生局昨（卅）日舉行「孑命終結戰、屏東NO.1」頒獎活動，表揚社區、校園全面防疫發揮功效。
屏東縣去年登革熱疫情嚴峻，衛生局為強化基層登革熱防治工作，特舉辦「孑命終結戰、屏東NO.1」計畫，加強宣導民眾「努力自掃門前雪、兼管他人瓦上霜」，落實環境自我管理、擴大動員效能，全面防治登革熱疫情。
同時建置「登革熱行動防疫決策平台」（GIS）及「全面攻蚊定位網絡資訊系統」，辦理全縣登革熱衛教、病媒蚊監測風險指數、快篩醫療院所、環境髒亂點通報等提供民眾查詢，而「登革熱行動防疫決策平台」更代表屏縣參與全國「二○一七智慧城市創新應用獎」獲獎。
衛生局說，屏縣白天平均氣溫在攝氏廿五度以上，適合病媒蚊生長的環境氣候，再次呼籲民眾仍須提高警覺，加強戶內外積水容器清除及自我防護，以降低感染風險，如有發燒、頭痛、後眼窩痛、肌肉關節痛、出疹等疑似症狀，應儘速就醫，並告知醫師相關活動史，以利及時通報與治療。
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