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針對不當黨產處理委員會主委顧立雄呼籲，中國國民黨應把二二八史料全部公開一事，國民黨文傳會副主委胡文琦27日反嗆顧立雄「不懂裝懂」。胡文琦指出，二二八期間無論是中常會會議紀錄、中執會，甚至是國防最高委員會等資料皆早已公開，顧立雄充滿意識型態的胡亂發言，根本不為追求歷史真相，而是惡意煽動社會對立與仇恨，更是無良政客利用歷史悲劇製造社會對抗的醜陋嘴臉。
胡文琦表示，二二八事件是政府行為、國家暴力，並非政黨行為，故自前總統李登輝以來，皆由總統代表政府道歉。並強調，此事件中，國民黨亦為受害者，不僅有人員受到波及，財物亦有損傷；國民黨當時雖為執政黨，但二二八事件及其後，確實並未有國民黨黨部涉入與主導的情況。
關於二二八期間的中常會會議紀錄、中執會、國防最高委員會等資料，胡文琦則指出，這些早已公開，與顧立雄同場發表的中研院副研究員陳儀深不僅看過，在發言中也曾提及。他呼籲，顧立雄若不了解情況，就應該請教相關的專家學者，不要任意發言，「不懂裝懂只是會貽笑大方罷了！」
胡文琦進一步說明，國民黨文傳會黨史館於2014年奉前主席馬英九指示，與二二八基金會合作，由該基金會派員與黨史館同仁共同檢視館內所藏資料，經查有台灣省黨部史料3份，皆於2015年2月2日，由文傳會以（104）文字第006號函影送228基金會，二二八基金會董事長薛化元教授想必亦知情，國民黨並未有掩藏而不公開的情事。
胡文琦強調，蔡政府無須將自己的政黨利益與意識型態，建築在台灣人民共同的痛苦記憶上面，若蔡總統想要真正的轉型正義，就應該一併處理日本總督府及台中神社等問題，胡文琦指出，洪素珠式的仇恨言論與違法脫序行動，無助於解決台灣各族群社會真正的和解與共生，民進黨不應該一錯再錯。
中國時報【張立勳╱新北報導】
淡海輕軌首輛MIT列車「行武者號」16日正式亮相，由台灣車輛公司與德國福依特公司技術合作，但從設計、生產到測試統統都是台灣團隊完成，不僅創造經濟產值、培養技術人才，也讓造價1億2000萬元的行武者號，比高雄輕軌列車還要便宜近3000萬。
預計2018年12月通車的淡海輕軌，包括綠山線自紅樹林站到崁頂站共11站，及藍海線的台北海洋學院站、沙崙站及淡水漁人碼頭站等3站，全長9.55公里，設置14座車站、1個機廠，票證系統會與台自慰抱枕北捷運一樣採用「多卡通」。
首列「行武者號」幾近百分之百完工，下個月將在淡海輕軌運行測試，新北市長朱立倫昨特地前往新竹台灣車輛公司為列車揭幕。
他表示，第一輛由台灣國家團隊生產的淡海輕軌列車完工，象徵台灣未來在軌道運輸產業上將與世界各國共同競爭，不僅是台灣驕傲，也是輕軌工業重要里程碑，同時創造經濟產值。
新北市捷運工程局長趙紹廉指出，國車國造的好處，有效降低建置、營運及維修成本，也可確保後續系統擴充的相容性，淡海輕軌是全國第一例以「全生命周期」概念推動，從興建、營運到維修，都以追求成本最佳化為目標。
他說，藉由將安坑、淡海二期、五股、八里與三芝輕軌納入擴充項目，把輕軌市場做大，吸引國外專業廠商技術合作參與投標，才促成國車國造計畫，完整導入車輛設計與系統整合能力，轉移德國福伊特公情趣睡衣開運司關鍵技術，成為台灣智慧財產權。
根據捷運局估算，新北市未來輕軌系統具相容性，整體路網只須共用一座最高等級維修機廠，建置面積可少2萬6620坪土地，降低機廠維修設備採購費用約12億元，各路線的備品與耗材也因機電系統單純化能彈性調度，列車維修費預估年可省2400萬。
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